Какво да правя при спукана гума на пътя

Как да разберете, че гумата е спукана

Колата започва да дърпа на една страна, воланът вибрира или чувате ритмично тупане отдолу. Ако колата има датчици за налягане, на таблото светва жълта лампа с удивителен знак.

Първите секунди: без рязко спиране

1. Хванете здраво волана с двете ръце и дръжте колата права.
2. Отпуснете газта плавно. Не натискайте рязко спирачката.
3. Пуснете мигача и отбийте вдясно, колкото може по-далеч от движението.
4. Спрете на равно и твърдо място, не в завой и не на тесен банкет.

Обезопасете колата и себе си

• Пуснете аварийните светлини.
• Сложете светлоотразителната жилетка, преди да слезете.
• Поставете триъгълника достатъчно далеч зад колата, за да го видят идващите шофьори навреме.
• Изведете пътниците от колата, зад мантинелата, ако има такава.

Да сменя ли гумата сам?

Ако сте на сигурно място, имате резервна гума, крик и ключ и знаете как се прави, смяната отнема около 20-30 минути.

1. Разхлабете болтовете с половин оборот, докато колата е още на земята.
2. Поставете крика на обозначеното място под прага и повдигнете колата.
3. Свалете болтовете и гумата и сложете резервата.
4. Затегнете болтовете на кръст, спуснете колата и ги дозатегнете.
5. Проверете налягането на резервата при първа възможност.

Кога е по-добре да повикате помощ

• На магистрала, в завой или на тесен път без банкет.
• През нощта или при дъжд, сняг и мъгла.
• Ако нямате резервна гума или и тя е спаднала.
• Ако болтовете не поддават или колата е с ниско окачване.
• Ако е спукана гума на бус, камион или ремарке.

Не карайте дълго на спукана гума. Дори няколкостотин метра могат да повредят джантата и тогава ремонтът става по-скъп.

Как помага мобилният сервиз

Идваме на мястото с оборудван сервизен бус. В повечето случаи лепим гумата на място, ако е спукана от пирон или винт в протектора. Ако не може, слагаме резервата или нова гума и проверяваме налягането на останалите. Работим денонощно, включително на Прохода на Републиката.