Yolda lastik patlarsa ne yapmalı

Lastiğin patladığını nasıl anlarsınız

Araç bir tarafa çekmeye başlar, direksiyon titrer ya da alttan ritmik bir vuruntu duyarsınız. Araçta basınç sensörü varsa göstergede ünlem işaretli sarı bir lamba yanar.

İlk saniyeler: sert fren yok

1. Direksiyonu iki elinizle sıkıca tutun ve aracı düz götürün.
2. Gazı yavaşça bırakın. Sert fren yapmayın.
3. Sinyal verin ve trafikten olabildiğince uzağa, sağa çekin.
4. Düz ve sağlam bir zeminde durun; virajda ya da dar bir banketde değil.

Kendinizi ve aracı güvene alın

• Dörtlüleri yakın.
• İnmeden önce reflektif yeleği giyin.
• Reflektörü, arkadan gelen sürücülerin zamanında göreceği kadar uzağa koyun.
• Yolcuları araçtan çıkarın; varsa bariyerin arkasına geçin.

Lastiği kendim mi değiştireyim?

Güvenli bir yerdeyseniz, yedek lastik, kriko ve bijon anahtarınız varsa ve nasıl yapılacağını biliyorsanız değişim yaklaşık 20-30 dakika sürer.

1. Araç henüz yerdeyken bijonları yarım tur gevşetin.
2. Krikoyu marşpiyel altındaki işaretli noktaya koyun ve aracı kaldırın.
3. Bijonları ve tekeri sökün, yedeği takın.
4. Bijonları çapraz sıkın, aracı indirin ve tam sıkın.
5. Yedeğin basıncını ilk fırsatta kontrol edin.

Ne zaman yardım çağırmak daha iyi

• Otoyolda, virajda ya da banketsiz dar bir yolda.
• Gece ya da yağmur, kar ve siste.
• Yedek lastiğiniz yoksa ya da o da inikse.
• Bijonlar gevşemiyorsa ya da araç alçak süspansiyonluysa.
• Patlak lastik kamyonet, tır ya da dorsedeyse.

Patlak lastikle uzun süre gitmeyin. Birkaç yüz metre bile janta zarar verebilir ve tamir pahalılaşır.

Mobil servis nasıl yardımcı olur

Donanımlı servis aracımızla yanınıza geliyoruz. Lastik sırtına çivi ya da vida battıysa çoğu durumda yerinde tamir ediyoruz. Mümkün değilse yedeği ya da yeni lastiği takıyor, diğer lastiklerin basıncını kontrol ediyoruz. Cumhuriyet Geçidi dahil 7/24 çalışıyoruz.